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首先,先简单介绍一下这个公司。这个公司呢是欧洲一家飞机制造、研发公司,其成立时间是在1970年。从这年开始,波音与空客这两家公司就是死对头了。

1.A300 希望的开端

这架飞机呢,是空客公司第一款飞机,也是第一架只要两名飞行员驾驶的宽体客机,并采用数位驾驶舱。

该机型是在法、德、英、荷兰和西班牙等国政府支持下研制的,1969年9月开始研制,1972年投入生产,1972年10月空中客车300B1原型机首飞,19警界金童74年5月交付使用,2007年7月停产。共生产561架。

A300飞机采用了许多其竞争对手机型所没有的技术。这些技术改善了飞机的可赵雅淇洒泪道歉靠性,降低了营运成本,并且为双发延程飞行(ETOPS)铺平了道路。A300的生产后来又促使波音公司研制波音767。A300的机身后来又被缩短(无痛起床法空客A300)或者改造为特殊用途机种(例如A3观音坐00-600ST「大白鲸」甄淑梅)。全系列一共有821架订货或已交付。凭借A300的成功,大三元,可乐鸡翅做法,四川旅游空中客车公司以A300为基础发展出A310、A320、A330及A340等。

2.A310 智能的曙光

空中客车公司为了与波音公司研发的767竞争,而开发徐志贺出的200座级中短程双通道宽体客机空中客车A310。其在A300的基础上缩短机身,使用全新机翼,采用双人机组。艾莉莉A310是空中客车发展的开始,A300天途易居和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位。至2007年停产时A310一共生产了260架cohension。这架客机的标准载客量是220人。

空客的智能技术,便从此拉开了帷幕。A310李静安是第一架采用电子飞行仪表与驾驶舱中央电子飞行监视器(所谓的“玻璃”驾驶舱(glass杀手姐妹花 cockpit)飞行仪表系统)的客机,驾驶舱主仪表板上有6个彩色多功能阴极射线管,4个用于电子飞行仪表系统,两个用于发动机性能参数显示。率先实现安堂奈奈双人机组体制,由自动飞行系统取代飞行工程师的工作,成为业界的典范。另一个创新在于使用电异能之豪门私生女子信号,取代以往由钢索操作高石鑫的控制面。A300与A310的驾驶舱有着良好的互操作性。

可以说,310是300的缩短版和技术升级版乐期宝。并且在同样的机身截试开城际轻轨面下,增加了机身尾端的内部空间。重新设计的稍小的高长宽比机翼泰安东平天气,使用更小的尾翼。得益于空气动力学技术进展A310较小的机翼可获得更好的升力及性能,不足是机翼载油量较小,航程能力受限制。1983年底开始试验在机翼翼别爱我别扑火尖加装翼梢小翼减少机翼阻力,从1986年5月开始交付的A310-200都好利58官网装有翼梢小翼。